Большой, но не «гармошка»: в РФ появился Царь-автобус

Очередной скотовоз (для людей, по их просьбам)...

Надо не автобусы производить/покупать, а метро строить и не только в мАскве. От наземного транспорта толку нет, так как ходит он по странному расписанию, которое не соблюдается никогда в отличие от метро, и в пробках стоять желания нет. Да и наземный транспорт частниками принадлежит в основном. Водителя маршрутки утром понос прохватил - и люди на работу опоздали, а метро - оно и есть метро, разве что там душно постоянно, по крайней мере в Новосибирске. Или мороз -35, водила утром взял и не вышел на маршрут: бензина больше сожгу, и спать лег и люди опять опоздали на работу. В метро даже если много людей, это не так калит как ехать в давке в наземном транспорте, как минимум потому что ехать тебе гораздо меньше и ты постоянно в движении, а не стоишь на одном месте по 5-10 минут из-за аварии или пробки или из-за закрытого переезда поездов. Вообще, мАсквичи могут скинуться и купить второй бур для метро, а старый пусть себе оставят, их вся страна кормит, пора и им отдать должное

Выше уже писали про вариант для линейных маршрутов исключительно с широкими дорогами. У нас застроили массив высотками и решили продлить маршрут автобуса по закаулкам. По ширине дорога еле две легковушки вмещает, а придурки свои тазики почти по всей улочке паркуют. Главное, что вплотную к перекрестку. Почти каждую неделю по 2-3 зацепа автобусом легковушки на повороте. Автобус снимается с линии, люди добираются кто как и теряют время. Не говоря уже про нервы водителя того автобуса и маты ДПСников со страховиками. И это обычный средний автобус без гармошки. Для междугородних поездок с нагруженным трафиком - в самый раз. Только эта ниша очень давно занята более комфортными бусами. К примеру - может прижиться в крыму. Не помню ширину дороги, но троллейбусы были забиты на междугородних трассах в сезон.

и на что этот гигабус на наших узких поворотах - занос 2 метра был у сгибающейся гармошки а тут прямая шпала все 3,5 наверное - зато СЛОНОБУС! - маршрутки газели куда юркие - чаще и больше мотались было бы нормально

Это всё конечно хорошо. Одно возмущает. Почему до сих пор официальные наименования низкопоклонно пишутся на дикарской латиннице?!!

А по руски - ВОЛГАВТОБУС,слабо назвать ?

MsLespoir писал(а):

Это всё конечно хорошо. Одно возмущает. Почему до сих пор официальные наименования низкопоклонно пишутся на дикарской латиннице?!!

А почему дикарской? Английский язык является международным. Латиница практически во всех странах принята за основу их родного языка. Даже восточные народы имеют альтернативу написания для удобства. Если вы не знаете языка, то не стоит развешивать ярлыки. Эти автобусы в первую очередь пойдут на экспорт для отбивания бабок. На местный рынок выйдут на кириллице, скорей всего. Правда, сомневаюсь. Переделывать конвейерную линию вряд ли будут из-за такой прихоти, а аглицкий знает любой школьник сейчас. Вот с русским языком у вас явно проблемы.

Царь-колокол, который не звонит. Царь-пушка, которая не стреляет. Царь-автобус, который...

Это только для больших городов,для средних эти большие гробы не нужны.Достаточно того что есть сейчас и все довольны

Сразу всем аулом в Москву ...

Вы чего до автобуса докопались?

666MAXIMUS999 писал(а):

Очень сомнительная затея. У нас половина дорог в России еле вмещает 12 метровые, даже они при некоторых поворотах занимают 2 полосы. 3 оска более дорога в обслуживании, и уж совсем не хочется думать, как эту колбасу транспортировать в ремонтный бокс при поломке на жёсткой сцепке. А уж учитывая снабжение и обслуживание городских автобусов, я каждый день вижу по 3-4 поломанных Volgabus на обочинах.

Забейте в поисковике - У "Волгабаса" вывалился двигатель - мы ржали всей семьёй )))

Это китайское "импортозамещение"

HYPERBUS - смахивает на гордость украинского машиностроения - Hyperloop. У нас построили, а там так и осталось всё во влажных мечтах для болванов.

О. Норм. Только надо не менять 2 таких на 3 поменьше, а тупо 3 обычных на 3 побольше. Жалко что не электробус, но на газе тоже неплохо.

Молодцы, применение автобусам найти всегда можно. Городской транспорт можно и нужно развивать. Особенно в городах миллиониках (он тут изнашивается очень быстро) и ... небольших городах. Как вариант - школьные автобусы на этой базе создать. Было бы желание у ЛПР.

ИМХО - видимо Электробусы "на батарейках" оказались не такими экономными как "совковые троллейбусы". Ну чтоже, ушки "Народного достояния" торчат, а нам чего жаловаться и ныть? Мы же не лоботрясы какие-нибудь из "Далекоболотца". Новые автобусы одобряем! Пусть будут.

p.s. пошёл пить кофе, на который ССС ежедневную 10ку закинул
p.p.s Раз граждане в регионах жалуются что Большие автобусы мешают им на машинах ездить, значит не так уж всё там плохо, как они привыкли ныть. И машин легковых личных стало больше, и время на поныть - поматерить "Москвичей" есть Хотя кому-кому, а Новосибирску, как и Новокузнецку и Томску - грех жаловаться. В центральной России гораздо беднее регионы есть, и люди работают.